"Будь собой. Прочие роли уже заняты" (с) Оскар Уайлд
Сижу, значит, вчера, сижу в офисе. До окончания рабочего дня минут 15, я, не особо спеша, доделываю все рабочие дела и предвкушаю чудные выходные.
И тут коллеги из другого отдела предлагают вместе с ними посетить Святую святых аэропорта - КДП (командный диспетчерский пункт)! Ну как я могла отказаться, тем более, что очень туда хотела попасть?!)
Командный диспетчерский пункт - это вышка аэропорта, самая высокая точка здания, где располагается диспетчерская. Там нереально круто!)
Панорамные окна, через которые отлично просматривается территория вокруг, многочисленные мониторы, кнопочки, динамики, схемы... ) Начальник смены (3-ей (для себя, чтобы не забыть))) рассказал о том, что означают те или иные данные на мониторах и провел потрясающую мини-экскурсию)
Я в восторге!) А еще там мега-обалденные и удобные кресла!) Я сразу захотела себе такое в кабинет)) Специальные кресла для диспетчеров, каждое стоимостью порядка 2 000 евро)
А еще я в восторге от диспетчеров (мальчиков и девочек (!)) - у них идеальный английский)) С русскими пилотами они общаются на русском, со всеми остальными - на английском.
Начальник смены поведал, что обязательное условие работы диспетчером - знание англ. не ниже 4 уровня, кроме того, они постоянно практикуются, проходят обучение в Британии, и регулярно сдают тесты по отраслевой тематике. Более того, экзамен включает в себя следующий пункт: диспетчеру дают прослушать 5 пленок (и иногда не в очень хорошем качестве), где на англ.говорят китайцы, немцы, французы и др. И задача диспетчера - правильно понять текст и дать характеристику и ответ.
А еще на специальном мониторе отражаются погодные условия и уровень осадков. На другом мониторе - двигающиеся точки (самолеты), две ВПП, рулежные дорожки... В зонах, которые сложно просмотреть в бинокль, установлены видеокамеры.
А потом мы вышли на улицу, на мостик ии.... это было просто потрясающе!) Ты стоишь и весь аэродром как на ладони... а с другой стороны - освещенная трасса с машинами... Погода, правда, немного подвела - легкий снегопад и плохая видимость. Зато ты видишь приземляющийся самолет, и сквозь полутуман матовые огни.... Это сууупер!) Это такие эмоции)))
Несмотря на все сложности, связанные с работой, я понимаю все-таки, все больше и больше, что не ошиблась в выборе. А еще я все больше и больше влюбляюсь в авиацию, тем более после посещения самого красивого и самого романтичного места в порту!
И тут коллеги из другого отдела предлагают вместе с ними посетить Святую святых аэропорта - КДП (командный диспетчерский пункт)! Ну как я могла отказаться, тем более, что очень туда хотела попасть?!)
Командный диспетчерский пункт - это вышка аэропорта, самая высокая точка здания, где располагается диспетчерская. Там нереально круто!)
Панорамные окна, через которые отлично просматривается территория вокруг, многочисленные мониторы, кнопочки, динамики, схемы... ) Начальник смены (3-ей (для себя, чтобы не забыть))) рассказал о том, что означают те или иные данные на мониторах и провел потрясающую мини-экскурсию)
Я в восторге!) А еще там мега-обалденные и удобные кресла!) Я сразу захотела себе такое в кабинет)) Специальные кресла для диспетчеров, каждое стоимостью порядка 2 000 евро)
А еще я в восторге от диспетчеров (мальчиков и девочек (!)) - у них идеальный английский)) С русскими пилотами они общаются на русском, со всеми остальными - на английском.
Начальник смены поведал, что обязательное условие работы диспетчером - знание англ. не ниже 4 уровня, кроме того, они постоянно практикуются, проходят обучение в Британии, и регулярно сдают тесты по отраслевой тематике. Более того, экзамен включает в себя следующий пункт: диспетчеру дают прослушать 5 пленок (и иногда не в очень хорошем качестве), где на англ.говорят китайцы, немцы, французы и др. И задача диспетчера - правильно понять текст и дать характеристику и ответ.
А еще на специальном мониторе отражаются погодные условия и уровень осадков. На другом мониторе - двигающиеся точки (самолеты), две ВПП, рулежные дорожки... В зонах, которые сложно просмотреть в бинокль, установлены видеокамеры.
А потом мы вышли на улицу, на мостик ии.... это было просто потрясающе!) Ты стоишь и весь аэродром как на ладони... а с другой стороны - освещенная трасса с машинами... Погода, правда, немного подвела - легкий снегопад и плохая видимость. Зато ты видишь приземляющийся самолет, и сквозь полутуман матовые огни.... Это сууупер!) Это такие эмоции)))
Несмотря на все сложности, связанные с работой, я понимаю все-таки, все больше и больше, что не ошиблась в выборе. А еще я все больше и больше влюбляюсь в авиацию, тем более после посещения самого красивого и самого романтичного места в порту!
-
-
02.02.2013 в 18:56Клево, ваще